DUCATI ... звонок 1982 модель 900MHR сцепление кейс крышка   оригинальный   bosh ... тип

  --:--:--

Информация по лоту:

Текущая цена:¥ 17000 (10880.00 руб.)
Лидер:c*b*7***
До окончания торгов:Торги завершены
Количество:1
Ставок:41
Начальная цена:¥ 1500
Окончание торгов (мск):25 мая 16:19:32
Область продажи:静岡県
Номер лота:t1136994475

Продавец:

Продавец:kuboyuji2000
Рейтинг:379
Все лоты этого продавца

Опции:

Автопродление торгов:есть

Ваша ставка:

Чтобы участвовать в торгах Вам необходимо авторизоваться

Расчет стоимости:

Предполагаемый вес:
Ваша ставка:¥---
Доставка по Японии:
(требует проверки)
¥---
Перевод денег:¥---
Комиссия компании:¥---
Стоимость в Японии:¥------
Стоимость доставки: ¥------
Конечная стоимость: ¥ --- ---
DUCATI ... звонок  1982 модель   900MHR  сцепление  кейс  крышка   оригинальный   bosh    ... тип DUCATI ... звонок  1982 модель   900MHR  сцепление  кейс  крышка   оригинальный   bosh    ... тип DUCATI ... звонок  1982 модель   900MHR  сцепление  кейс  крышка   оригинальный   bosh    ... тип DUCATI ... звонок  1982 модель   900MHR  сцепление  кейс  крышка   оригинальный   bosh    ... тип DUCATI ... звонок  1982 модель   900MHR  сцепление  кейс  крышка   оригинальный   bosh    ... тип DUCATI ... звонок  1982 модель   900MHR  сцепление  кейс  крышка   оригинальный   bosh    ... тип
DUCATI ... звонок  900MHR 1982 год снято с ... , сцепление кейс крышка .
bosh ... система общий тип .

двигатель снято с осуществлять во время , болт двигатель сторона ... 1шт. остается ... и ... ... ,
этот в состоянии экстракт трактор крутить ... для , как видно на фото сломался .

сварка ремонт ... практическое использование кто может , запасная деталь ... пожалуйста практическое использование делайте, пожалуйста .


помимо этого , звукосниматель катушка крепежная часть , винт ... тоже красивый ... , внутренняя часть тоже красивый .
... детали будет так как , сварка ремонт тоже осуществлять жесткий ... все пожалуйста , прошу

Перевод предоставлен:

DUCATI ベベル 900MHR 1982年から取り外した、クラッチケースカバーです。
ボッシュのイグニッションシステムの共通タイプです。

エンジンから取り外しを行う際に、ボルトがエンジン側に1本残っていることに気づかず、
その状態でエキストラクターを回したため、写真のように割れてしまいました。

溶接修理を行って活用できる方、スペアにどうぞ活用してください。


それ以外は、ピックアップコイルの取り付け部、ネジ部もきれいですし、内部もきれいです。
貴重な部品となりますので、溶接修理も行うハードユーザーの皆様どうぞ、お願いします。